シルバーレイスは 第２次世界大戦後のロールス・ロイスが最初に製作したモデルでファンタムIIIが終わった後事実上の最上級車でした。スタイルは美しき良き伝統を伝えるコーチビルトモデルであり１台１台が全て顧客の注文で製作されました。製作期間は半年から2年 かかりました。エンジンは新世代のＦヘッドを採用し、初期の1947～51年までが４.２５Literで１３７HP、1951～55年は４.５Liter、1955～59年の最終では４.９Literで１８０HPに達しました。戦前のロールス・ロイス伝統のコーチビルとスタイルに戦後の新世代のパワーエンジンを載せた究極のロールス・ロイスと言えます。この車は、1954年のFreeston＆Ｗeebのサルーンリムジンで、最近英国より輸入された由緒あるもので４.５Literのエンジンは驚くほど静粛です。

　ワクイ・ファクトリーで丁寧に整備されたこのシルバーレイスは現在の道路状況にも全く問題無く走行を楽しめます。また特筆すべきは、内装が新車当時のオリジナルのままです。通常、オーナーが変わるたびに張り替えたりレストアされることが多いですが、当時の上質な革とウールが保たれたままの稀有な車両です。