1950 Bentley MkVI Mallalieu Barchetta

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1950 Bentley MkVI Mallalieu Barchetta   Information

 年式 1950
 メーカー Bentley
 モデル MkVI
 コーチビルダー Mallalieu
 ボディータイプ Barchetta
 ボディーカラー Cream
 内装 Brown
 付加情報  
 

ワクイミュージアム・ヘリテージに、極めてユニークかつ魅力的なベントレー・スペシャル「マラリュー・バーチェッタ」が入庫いたしました。

第二次大戦の終結後、1946年に登場したベントレーMkVIは、R-R/ベントレーでは史上初となる全鋼製ボディを持つ量産サルーンでした。ところが、この時期の鋼板にはまだクォリティの点で問題があり、生産から10数年を経た1960-70年代を迎えた頃には、ボディの錆や腐食を発生させてしまう車両が続出する事態となりました。

でも、ベントレー・マークVIおよびマイナーチェンジ版のRタイプのメカニズム/シャシーは、戦前以来のベントレーの伝統に従って「トラックのよう」と形容されるほどに頑強。そこで、マークVI/Rタイプのコンポーネンツに着目した小規模コンストラクターたち、英国自動車界の名物「バックヤードビルダー」とも呼ばれるスペシャリストたちは、錆びついたマークVI/Rタイプから重いサルーンボディを取り外し、新たに戦前ヴィンテージ風のボディを架装した、ホットロッド的ロードスターを数多く送り出すことになります。

ただし、それらホットロッドの多くは、ラジエーターがノーズ前端に置かれたマークVI/Rタイプをそのまま、ボディだけ載せ替えたものでしたから、必然的にプロポーションは戦後スタイルのもの。その多くは、珍妙なアピアランスとなってしまいました。

そんな中にあって、英国アビントンに工房を構えていたデリー・マラリューが1970年代に興した「マラリュー」社は、マークVI/Rタイプのシャシーまで改造の範囲を広げ、ラジエーターの配置を可能な限り後退。その結果、美しいヴィンテージ期のプロポーションを得ることに成功しました。

また製品としてのクォリティについても、ほかの「ベントレー・ホットロッド」たちとは一線を画したもの。当時のR-R/ベントレー日本総代理店コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドによって、わずか2台だけですが正規輸入も行われました。

マラリュー製ベントレーは、1970年代末頃までに32台ないしは35台が製作されたと言われています。W.O.時代のヴァンデン・プラ製4シーター・ボディを模した「バーチェッタ(小舟を意味するイタリア語バルケッタの英語読み)」、2シーターの「オックスフォード」、あるいは「セダンカ・ド・ヴィル」など、この種のスペシャルモデルとしては豊富なボディバリエーションも用意されていたようです。

今回ご案内するマラリュー・バーチェッタは、1950年型のマークVIをベースとする一台。戦前型ベントレーさながらの魅力的なスタリングを誇りつつも、その乗りやすさは当然ながら戦後モデルとまったく変わりません。ステアリングやクラッチ操作の軽さも、特筆に値するものでしょう。

是非ともワクイミュージアム・ヘリテージにお越しいただき、このユニークなベントレーに触れてみてくださいませ。


 

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