1989 Mercedes-Benz 500SL

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1989 Mercedes-Benz 500SL  Information

 年式 1989
 メーカー Mercedes-Benz
 モデル 500SL
 ボディータイプ Roadster(Left Hand Drive)
 コーチビルダー
 ボディーカラー Gunmetal
 内装 Black Leather
  Black
 特徴 新車並行
    
 付加情報

ここ数年のヤングタイマー・クラシック人気の牽引車の一つとなっているのが、メルセデス・ベンツR107系SLであることに疑う余地はないでしょう。中でも、現代のクラシックカー市場では特にリクエストの多いヨーロッパ仕様の500SLが、このほどワク井ミュージアム・ヘリテージに入庫いたしました。

メルセデス・ベンツR107系SLは、まずは1971年に「350SL」としてデビュー。大ヒット作となったW113系280SLの後継モデルで、1970年代中盤から世界の自動車界に変革をもたらした受動安全対策を先取りしたことでも知られています。

1973年にはV8SOHCユニットを4.5リッターにエンジンを拡大した「450SL」に取って代わられるとともに、翌74年には直列6気筒DOHCエンジンを搭載したエントリーモデルの「280SL」も追加。さらに80年には、新設計のアルミブロックV8エンジンを搭載した「500SL」がトップモデルとして誕生します。そして86年に「560SL」および「300SL(直6SOHC)」に進化したのち、1989年に後継R129系SLへとモデルチェンジを果たし、メルセデス・ベンツとしては当時最長に当たる18年間にもわたって生産されるロングセラーとなりました。

今回ご案内するのは、R107系SLとしては生産最終年に当たる89年型。北米/日本など排ガス規制の厳しい国向けに設定された560SLが235ps/39.6kgmのパワー/トルクを発生したのに対し、この時期にも欧州では併売されていた500SLは、240psのパワー/41.0kgmのトルクともに凌駕。このフルパワーを求め、敢えて並行輸入を希望する顧客は当時からけっこう多かったのですが、今回ご紹介する車両もその一台と言えるでしょう。

コンディションはエクステリア/インテリア、あるいはこのモデルのデザイン上の要である「パゴダ・ルーフ」スタイルのハードトップともに極上。また、当時のAMG純正のディッシュ型アロイホイールも装着され、実に魅力的なアピアランスを誇ります。

古今東西のヤングタイマーの中でも代表的存在として知られるとともに、映画「ビバリーヒルズ・コップ」や「アメリカン・ジゴロ」などでも見られた1980年代独特の絢爛たる雰囲気、そして何よりメルセデス・ベンツがオーバークォリティだった時代を存分に味わうことのできる500SLを、是非ともワク井ミュージアム・ヘリテージにてご覧ください。


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